自卸汽车型号与规格

〖壹〗、汽车自卸吊车主要按吨位划分为小 、中
、大三类，规格型号覆盖轻量到超重型需求 ，不同品牌产品线丰富
。

〖贰〗、双桥自卸车型号 DFDFZ3251A1 
，规格 7950×2500×3250（mm）。双桥自卸汽车产品说明自卸车：适用于煤炭 、矿石
、建筑物料等散颗粒货物及型料货物运输的专用车辆，可有效提高装卸及运输效率；厢体采用强度高的冷轧瓦楞钢板结构 ，箱体高低欧样选取
，装货空间大；液压举升系统工作平稳、举升便捷 、安全可靠 。

〖叁〗
、整车尺寸为7420*2470*2703，车型号为EQ3140S8GDD
。自卸汽车的型号和规格对其性能和用途有很大影响。在选取自卸汽车时 ，需要根据实际需求和使用场景来选取合适的型号和规格 。东风2米自卸车是一款适用于运输和卸载大型货物的车型
，其货箱尺寸较大，可以满足不同场景下的运输需求
。

〖肆〗、欧曼牌BJ3319EVCRF是福田欧曼系列的纯电动重卡自卸车 ，有不同配置版本
，核心参数包含8×4驱动形式 、31吨总质量
、磷酸铁锂电池等，部分车型支持换电功能 ，适用于工程运输场景。基本情况与分类1）品牌所属：由北京福田戴姆勒汽车有限公司生产，属于欧曼品牌纯电动重卡类别 。

〖伍〗、太脱拉卡车的动力表现因具体型号存在明显差异
，重载 、越野场景下动力性能出色，可适配多种运输工况需求
。

载重汽车自卸车型号

〖壹〗、载重汽车自卸车有多种型号。常见的有东风大力神自卸车 ，它动力强劲
，能适应较为复杂的路况，载重量适中 ，在工程运输等领域应用广泛 。陕汽德龙自卸车也颇受关注
，其可靠性高，对于重载运输表现出色
。福田瑞沃自卸车则在轻量化设计方面有一定优势 ，适合一些对车辆自重要求较高的场景。

〖贰〗
、南骏瑞宇R60：这是一款三轴轻量化自卸车
，有6x2和8x4两种倾卸版本，适用于不同的运输需求 。福田的瑞沃自卸车：瑞沃自卸车以其出色的动力性能和稳定的操控性 ，成为众多用户的信赖之选。福田的小金刚自卸车：小金刚自卸车以其小巧灵活的特点
，适用于狭窄的运输环境
。

〖叁〗、福田欧曼ETX自卸车也是市场上较为知名的型号，具有良好的稳定性和可靠性 ，载重量适中，适合多种工程和运输场景。这些型号的自卸车在工程建设 、土方运输等领域发挥着重要作用
，用户可根据自身作业需求
、预算等因素综合考虑选取适合的载重汽车自卸车型号 。

〖肆〗、马力6X4 2米自卸车：高马力配置提升重载能力，适用于矿山等重负荷场景
。HOWO重卡系列自卸车以336马力6X4自卸车（公告型号zz3257n4347c1）为代表 ，该车型延续HOWO系列可靠性设计
，匹配中等马力与标准货厢，兼顾经济性与实用性 ，广泛用于区域性建材运输。

中国80年代生产过的矿用汽车

中国80年代并未自主生产符合现代定义的矿用自卸汽车
，主要通过进口和仿制技术满足工矿运输需求 。具体分析如下： 国产重型车仿制能力有限，难以满足矿用需求80年代中国汽车工业处于起步阶段 ，国产重型车以黄河JN150为代表
。

五十铃TD72型：五十铃TD72型是另一款在日本进口重型汽车中占据重要地位的车型。在80年代初期
，中国各地进口的日本汽车中，五十铃TD72型的数量较多 。这款车型同样适合油田等工矿企业使用 ，其稳定的性能和良好的耐用性
，使得它在中原油田等场所非常活跃，为油田的生产运营提供了可靠的运输保障
。

生产能力：1987年红岩自卸车通过世界招标出口 ，现技术已与世界接轨。

汽车界中的巨无霸是矿用自卸车，其中中国自主研制生产的DE400矿用自卸车更是巨无霸中的佼佼者 。矿用自卸车是露天矿山开采中用于矿石或土方运输的专业设备
，具有载重大 、工作效率高等特点
。全世界范围内的采矿工作以及大型工程的施工作业，比如三峡水利枢纽设施的建设工作 ，都离不开这种超级卡车。

1970年代进口的自卸卡车都有哪些品牌型号

〖壹〗
、0年代进入中国市场的进口自卸大卡车主要有3个主流品牌 克拉斯（KrAZ） 前苏联克列缅楚格汽车厂生产
，70年代我国进口了KrAZ-256B型12吨自卸车及其后续衍生车型KrAZ-256B1，是当时进口数量较多的苏制自卸卡车 ，广泛应用在冶金、石油等行业基建场景中 。

〖贰〗 、0年代国内常见的进口自卸重型卡车主要有以下三类 前苏联克拉斯KrAZ-256B系列由前苏联克列缅楚格汽车厂生产
，是70-80年代我国进口数量比较多的苏联卡车车型之一。

〖叁〗
、此外，广东享受汽车进口政策红利 ，大量二手日系卡车流入市场
，形成费用优势（如二手组装车费用不足进口车的三分之一）
。香港主流车型为日系车，进一步影响了广东的消费偏好。90年代广东常见日系卡车包括：五十铃ELF（载货车主力）、五十铃FSR（中卡） 、三菱/日野（自卸车）及丰田黛娜（轻卡 ，以舒适性见长） 。

国产的自卸汽车有哪些规格型号制造年份功率和生产能力

重型矿用自卸车型号与规格：1969年诞生的首批国产32吨矿用自卸车
，车身尺寸为长5米
、宽55米、高5米，自重26吨
。2023年下线的300吨级电动轮矿用自卸卡车（具体型号未公开） ，具备电驱动系统。功率：300吨级车型搭载国产化大型发动机，具体参数未公开 。

中国重汽自卸车：包括斯太尔D7B 、豪曼自卸车和HOWON5W等型号
。功率因车型而异
，如徐工祺龙重卡配置有336马力等。制造年份也因不同型号和批次有所不同 。上汽红岩自卸车：包括杰狮自卸车和金刚自卸车等，具体功率和制造年份需根据车型详细查询
。

自卸车作为其主打产品之一 ，广泛应用于矿山、建筑工地
、砂石运输等领域
，满足用户对重载、复杂工况的需求。地理位置与生产能力公司总部位于四川省成都市青白江区弥牟镇长城路8号，依托成都的区位优势和完善的产业链配套 ，形成了规模化生产能力 。

中国前十重型装备制造成果如下：徐工DE400采矿自卸汽车：全球载重量最大的电传动自卸车之一
，载重量达400公吨，功率3650马力 ，配备先进的交流电传动系统
，适用于大型露天矿山的运输作业
。

但对于矿用自卸车这样的大型设备来讲，具有系统复杂程度低 、牵引能力强
、制动效果好、节省车内空间 、降低车身自重
、提高发动机利用率等诸多优势。同时 ，DE400矿用自卸车还采用了轮胎气门的固定装置
，有效防止了爆胎问题的出现，提高了轮胎及车辆的使用寿命 。

汽车自卸吊车规格型号大全

米自卸吊车参数一览表：吊机及厢体核心指标 吊机技术参数不同品牌（如徐工、三石煤）的12米自卸吊车存在以下共性指标： 吨位：主流为10吨或12吨 ，载荷能力覆盖常规作业场景。 结构设计：含直臂/折臂两种类型，以4节臂或5节臂为主
，U型或六边形断面结构提升抗弯性能
。

自卸吊车属于特种设备，具体判定依据及相关分类如下： 法定判定依据根据《特种设备目录》（2014年版 ，现行有效）
，汽车起重机 、轮胎起重机
、履带起重机等起重机械属于特种设备范畴，而自卸吊车本质属于带有自卸功能的起重作业车辆 ，其核心作业环节为起重吊装
，且整机属于移动式起重机械类特种设备。

汽车吊、自卸吊车 、随车吊
、吊车的主要区别如下：汽车吊（汽车起重机）：定义：在底盘上安装的起重机，驾驶室和操纵室独立设计 。特点：灵活性和快速转移能力强 ，但在行驶时需要支腿支撑
，且不能在不稳定地面上工作
。应用：适用于多种吊装场合，但性能在某些特殊地形受限。