财联社8月19日讯（记者张屹鹏）8月19日 ，江淮汽车披露2026年半年报
，尊界品牌的助推效果开始初步显现，但距离扭亏目标仍任重道远。

　　半年报显示 ，江淮汽车实现营业收入221.30亿元
，同比增长14.31%；实现归属于上市公司股东的净利润-7.49亿元 。据一季报，江淮汽车一季度归属于上市公司股东的净利润-6.06亿元
。依此计算 ，二季度江淮汽车归属于上市公司股东的净利润-1.43亿元
，亏损幅度大幅收窄。不过，自2024年第四季度起 ，公司已连续8个季度亏损 。

　　产品销量方面，2026年上半年
，江淮汽车累计销售各类整车及底盘17.24万辆，其中乘用车4.91万辆 ，商用车12.33万辆
，尊界S800至报告期末累计交付超1.9万辆
。据半年报显示，上半年江淮汽车乘用车实现营收66.55亿元 ，营业成本60.53亿元。据此
，乘用车单车毛利为1.23万元 。

　　尽管净利润同比实现减亏，且尊界市场表现超预期 ，但业界普遍认为
，江淮汽车仍面临高端化背后的盈利困局
。“公司乘用车除尊界外，产品和品牌竞争力不强 ，叠加地缘冲突影响
，乘用车规模提升面临较大挑战。
”江淮汽车在谈及可能面对的风险时表示 。

　　财报显示，今年上半年 ，江淮汽车占比25%的合资公司——安徽大众亏损超23亿元，一定程度上亦拖累了江淮汽车的业绩表现。

　　深度绑定华为 、持续优化尊界品牌盈利能力
，是江淮汽车下面 的重中之重
。

　　今年4月的北京车展期间，江淮汽车与华为终端签署《联合创新合作协议》 ，双方进一步加大在产业链协同层面的合作力度
，共同投入新能源汽车领域前沿技术的联合创新。随后江淮汽车公告称，拟投资引望智能技术有限公司 。

　　在品牌及海外布局方面 ，尊界与玛莎拉蒂的合作传闻一度引发行业广泛关注
。对此江汽集团党委书记
、董事长、总经理项兴初曾回应称
，尊界品牌后续的发展有很多想象空间，除高端商务外 ，未来的产品还有其它风格
，将定位更多用户群体。

　　“双方（尊界 、玛莎拉蒂）的合作项目近来 处于正常推进过程中 。”有知情人士告诉财联社记者
。

　　“公司将继续聚焦优势资源保障尊界取得商业成功，乘用车业务将坚持把握好‘稳
、快、准 、进’原则 ，持续优化团队
、精准产品定义、强化市场洞察和营销服体系。 ”江淮汽车在报告中称
，世界 业务将继续围绕市场 、产品、运营协同发力，深化市场布局 ，优化产品矩阵，加大营销资源投入
，强化属地运营，全面提升公司体系化竞争力与高质量发展动能 。

（文章来源：财联社）